今日は、akicchanです。
今回はかなり長いです。
でも、一番の自信作になりそうです。
覚悟して読んでね。
今回は、最近室根山であった、事件です。
所で、皆さんは、１１０番に電話したことってありますか？
最近、初めて電話しました。
それでは、事の顛末を。
その日、今年の五月十四日、平日だったんだけど、久々に天気がよくて、仕事は夜勤明け。
前の日から、天気がいいのはわかってたので、仕事が終わった後、早速グライダー取りに実家によってから、山に出発。
まぁまぁ、それなりの天気でしたが、思ったほどじゃなくて、夕方天気予報をチェックしたら、明日こそは期待出来そう。
その日は、ＭＡＰＳに泊まって、酒盛り。
明けて、十五日。
パラグライダーの、朝いち練習につきあって、テイクオフに登る車の運転手と、テイクオフのサポートをやった。
その時、テイクオフに登る道で（ここのテイクオフは、山頂にあって一応観光地なので、立派な道路になってる。）テイクオフに登る道路の駐車場って言うか、すれ違いの為の待避所みたいな所に、朝六時ちょうどなのに何故かこんな所に車が駐車している。
こんな朝早くから、山菜取りなのかな？
それとも、アマチュア無線の移動運用しに来たのかな？（因みにここは、このあたりで一番高い山で、簡単に車で来れるので、結構来る人が多いです。）
止まってる車は、デリカのワンボックス４ＷＤワゴンのハイルーフ。
あの前の型の四角い方ですよ。
色は黒、うちのクラブのスクールの校長先生の車と、おんなじ。
その時は、それほど気にも止めなかったんです。
まさかこれほど、世間を揺るがす事件になるとは、まだ誰も知らない。（凄く狭い範囲の世間ですよ。）
パラグライダーの朝いち練習が、終わってＭＡＰＳで、朝ご飯ご馳走になってると、天気に誘われて、最初から仕事が休みの人から、わざわざ有給とった人まで、続々やって来ました。（と言っても７〜８人ですよ。）
グライダーを車に積んで、いざ出発。
所が、テイクオフに登って行くと、山頂の手前にある、キャンプ場の大きな駐車場に、大型バスが何台も止まっている。
良く見ると、仙台の方の中学校の春の遠足できてるらしい。
全部で、この時４〜５台止まってた。
何だか、テイクオフではにぎやかと言うより、喧しいだろうなぁ。
それに、小学校だったら、若くて可愛い女の先生が、いそうだけど中学校だとどうなんだろ。
などと、無駄な事を考えながら、登って行くと朝いち練習の時、止まってた車がまだ止まっている。
何してんだろーって思いながら、テイクオフについた。
風は、南風らしい。
早速、機体を組み立てて準備する。
準備をしてると、観光客が色々話し掛けてくる。
聞けば、一緒に来てたＹ氏の地元から来たらしい。
と、ここで物陰から、「akichan」「akichan」とY氏が呼んでいる。
「なーにー」と行くと、「色々まずいから俺の名前を呼ぶのだけはやめろ」との事。
彼は自治体職員、しかも管理職で、今日は天気が良いので、有休をとって来ている。
なるほど（笑）
そのうち、一緒に乗って来た、パラグライダーの人が、早速飛んで行った。
パラは、こういう時は、手軽でいいね。
でも、サーマル条件は、まだ早そう。
あるには、在るんだけど、まだバブルサーマルで、上げても続かないから、上がりきれない。
でも、パラは一日に何本でも飛べるから、良いんだよね。
この日、ハングで飛びに来たのは、僕を入れてY氏とI氏で、三人。
準備が終わった時点では、遠足の中学生はまだ山にきていなかった。
でも、そのうちに登ってきて、喧しくなるのかな？
で、一緒に来てたＩ氏、職業からすると慣れてそうだけど、子供が沢山いて、ワヤワヤ喧しいのは、とても嫌いらしい。
遠足のガキ共が、来る前に飛んでしまわなくちゃって、言って飛んで行ってしまった。
でも、まだ結局早かったらしい。
珍しく、ぶっ飛んでしまった。
こうなると、中々飛べない。
一緒に来てたＹ氏、準備が終わると昼寝し始めた。
僕も今日は、パラグライダーの大会のパイロンを、デジカメで撮って来なくちゃなんないから、ぶっ飛びは避けたい。
出来れば、このフライトで全部撮って回りたいから、のんびり手堅く行く事にした。
準備が終わって、のんびりしてても、全然遠足の子供達は見かけない。
どうやら、こっちのは来ないらしい。
Ｉ氏に、まだ時間早いからリフライトしたら？
と、無線で言ったら仕事があるから、今日は早く帰るとのこと。
今にして思えば、ねずみが沈没する船から、前もって逃げ出すような、予知能力が働いたのかもしれない。
彼は、霊とか、お化けとかに凄く弱いらしい。これは良い事を聞いた。
その後、南風が弱くなってしまった。
のんびりして、お昼頃。
次第に南風が、また吹きだした。
すると、昼寝してたY氏、むくりと起き出して、「さぁ行くか」
ハーネスを着はじめた。
そのうち、パラグライダーがテイクオフしていった。
条件は大分良くなって来たみたいだ。
僕も、ハーネスを着て、準備する。
頼まれてた、パイロン写真を撮る為の、パイロン表を機体のアップライトにテープで貼り付けた。
先にＹ氏が、テイクオフ。
見てると、神社の上でサーマルにヒットして、するする上げていった。
それでは僕も、とテイクオフ。
所が、テイクオフした途端、アップライトに貼り付けた、パイロン表がバラバラって、はがれて飛んで行ってしまった。
あららららら。
見てるとひらひら舞いながら、東の方へ飛んで行った。
僕も神社の近くで、サーマルをヒット。
ぐりぐり回して上げて行くと、朝から止まっているあのデリカの上で、この日一番のサーマルをヒット。
下を見ていたら、遠足に来ていた中学生が、下の駐車場からぞろぞろ山頂に向かっている。
凄い人数だ。
バス４台にしては多いなって、思ってたら八台止まってた。
登ってくる中学生のほぼ全員が、あのデリカの横を通って行っていた。
所で僕の上をＹ氏が回している。
多分、３００ｍは差がついている。
もう追いつけないなぁって、見ていたら、ちょうど自分のセンタリングのたぶん中心付近、実際には自分のセンタリングの反対側に見える位置の５０ｍ程下に、小さな白いものが、ひらひら舞っている。
驚いた事に、それはテイクオフ直後に吹き飛んでいった、パイロン表であった。
一旦は諦めていたが、これで今日のタスクを、完璧にコンプリート出来るかも。
なに、たかが紙切れ、この重ＡＴＯＳの性能を、もってすればこっちの方が、上がりは良い筈だから、もう一度空中でキャッチするのは、不可能ではあるまい。
しかし、その考えは直ぐに驚愕と落胆に変わってしまった。
「あっ」と言う間に、僕をぶち抜いて上空かなたに、見えなくなってしまった。
ガーン
ただの紙切れに、二百万のＡＴＯＳが負けてしまった。
がっくり来ていたが、気を取り直してY氏を追った。
室根山の３km程北にある、室根高原牧場の上空で、ようやく追いついた。
が、どうやらＹ氏は、もっと北（室根から５km程）にある、「アストロロマン大東」から帰って、山に戻る途中のようだ。
随分低くなっている。
どうしようかなぁって、思ってると原台山の方向に、クラウドストリートが見える。
パイロン表無くしちゃったし、行って見ようかな。
よしっ、行って見よう！
と言う訳で、室根山の北に連なる、尾根の先端に向かう。
が、向かって直ぐに中々いいサーマルにヒット。
幸先良いなぁ。
がっ、そこでまたしても、己の未熟さを思い知らされてしまった。
僕はここで、信じ難い物を発見した。
先ほど、僕をぶち抜いていった「パイロン表」が、僕より先にサーマルの中で、ひらひらと舞っている。
サーマルに上げ負けただけではなくて、走り負けてもいたのか。
またまた、がっかりした。
その紙切れは、あっという間にサーマルで僕を追い越して上げると、南風に乗って遠野に向かって、旅立っていった。
しかし、今にして思えば、あれは「ただの紙切れ」ではなくて、もしかしたらあれは、「彼」の霊魂が乗り移っていたのかも知れない。
ここで、読者の皆さんは、そんな行く先々に風に乗った紙切れが、先回りして飛んで行くなんて、そんな事が在るのかね。
ってお思いでしょうが、これは僕が実際に体験した事なので、間違いありません。
所で皆さんは、「彼」とは、いったい誰なんだろう？って思うでしょう。
それは、最後まで読んでいただければ、わかると思いますので、長いですが今しばらくおつきあいください。
それで、気を取り直して、上げきった後、北に進んだ。
その後、ループ橋の上空でようやく、ストリートの雲にとりついた。
さすがに、もう紙切れには、出会わなかった。
一気に雲低まで上げた後、ストリートに乗って原台山に向かう。
ようやく、原台山の北まできた。
もうここまでくれば、遠野盆地が見えてくる。
が、室根から北に約２０ｋｍ、此処まで来たが、ここより先はストリートが無く、雲もまったく無い。
もしも出来れば、遠野アウトアンドリターンを考えていたのに、残念であった。
でも、原台山に行って帰って来た人は、今までいなかったからちょっと嬉しい。
どうせ、「akichanが行って来たんじゃ無くて、ＡＴＯＳが行って来たんだろ。」って言われるだろうけど、良いのだ。
何と言われようと、行って来た者の勝ちなのだ。
話は戻って、早速証拠写真を撮って、帰ろう。
所でこの時撮った写真、何処に紛れ込んだか、見つからないんですよね。
見つかったら、アップしますね。
まぁ、見つかんなければ、もう一度行けばいいや。
写真とってしまえば、長居は無用。
この辺は中々景色が良くて、僕は好きなんだけど今日は、必ずランディングに帰らなくちゃって、何故か思っていたので早々に、南に向かった。
しかし、行きは楽勝で来れたのに、帰りまではストリートが持たなかった様で、帰って来るのは中々大変でした。
あんまり上がらない、グランドサーマルを乗り継いで、ようやく室根山まで帰ってきたけれども、全然高度が低くて山を飛び越えては来れなくて、東側を回りこんできた。
と、飛んでる機体はと、探すとパラグライダーが、またまたあのデリカの上で、回して上げている。
結局一日中、あそこはコラムサーマルが発生していたようだ。
僕もそこに乗り入れて、一緒に上げた後、うろ覚えのパイロンを撮って回って、今日は疲れたからもうおしまい、と降りる事にした。
と此処までで、僕のフライトはおしまいなのだが、この後当日山に来ていたクラブ員全員を、驚愕させかつまた、クラブ員を恐怖のどん底に落とし込む事件があったのだ。
降りて片付けたら、Y氏は先に降りてて、パラグライダーのスクールを手伝いに行ったとの事。
今日は、ハングで飛んだ後、もう一回パラグライダーで飛ぼうかなって、思ってたけど、降りてみたら今日は、もう腹いっぱいって感じだなぁって、のんびりしてた。
クラブハウスで、ボーっとしてた、午後三時頃。
なにやら、凄い緊迫して、また興奮した様子で無線連絡が、入った。
無線に出てみれば「ＭＡＰＳ、誰かいる？」
「ハイハイakichanですよ〜」
「ああakichan、あのね、救急車呼んで。えっもう駄目？御免違った。警察だ！１１０番して」
「１１０番ですか？」
「そう１１０番」
「何があったんですか？」
「自殺だよ自殺。」
「えー誰ですか？うちのクラブにはそんな繊細な人なんて居ないよ。」
「違う違う、よその人」
と言うやり取りの後、初めて１１０番に電話した。
後で、パラグライダーの人達が降りて来た後、Y氏が必要以上に詳しく教えてくれた。
スクールの校長先生が運転して、Ｙ氏は車を下に降ろす為に助手席に、スクール生のみんなは、後部座席に乗って、山頂付近にある、テイクオフに向かった。
因みにスクール生と、校長先生は、朝いち練習の後は、サーマルが激しくて、練習には向かないので日中は、練習場に行っていたんです。
で、みんなを乗せて車で、テイクオフに登る途中。
朝からずーーーーっと、止まってたデリカを見て、校長「おかしい！」
と言って車を、件のデリカの横に止めた。
Ｙ氏が、何処がおかしいんだと言うと、「朝六時頃通った時にドアからフロアマットがはみ出していたが、今もはみ出したままだ」
「普通なら、直ぐ気づいて直すはず」
凄い観察力です。
名探偵コナンもびっくりですね。
しかも、車をデリカの横、と言う事は右側に止めるのも中々、知恵者ですね。
否応無く、助手席に乗っていたＹ氏が、様子を見に行くことに。
何と、驚いたことに、そのデリカ、エンジンがかかっている。
と言う事は、朝からずっと掛けっぱなし？
僕も何度も、そこを通っていたんだけども、一度も止まらなかったから気がつかなかった。
カーテンが半分かかっていたが、曲がって見れば、中が見える。
Ｙ氏、中を覗いた・・・・・・
中では、ステテコを履いた男が、七輪を囲むように座って、上体はその七輪に突っ伏していた。
そして、七輪に右手？を乗せていて、その手は火ぶくれで、ひどく焼け爛れていたそう。
しかし、遠足の中学生、多分四百人は、この車の横を歩いて行ったのに、誰も気づかなかったんですね。
所で、Ｙ氏、この車、「何時から止まってる？」
校長「朝いちで、登った時から在ったな」
この頃、僕に無線連絡したそう。
と言う事でした。
校長先生、こういうのは大の苦手。
まぁ、余り得意な人はいないよね。
約一名を除いて。
Ｙ氏、降りて来てから、皆に説明に余念がありません。
これまた、説明が非常にリアル。
ついでに今日早く帰った、Ｉ氏に「俺がいない時は、お前が替わりに詳し〜く説明するんだぞ。」との事。
しかし、今日みんなが世話になったあのデリカ上空のサーマルは、七輪からの熱だったのか、それとも「彼」の霊魂が天に昇る為のサーマルだったのだろうか？
しかし、今あの事を思い返して、書いていて気が付いたのだが、あの紙切れが何故、あんなふうに飛んで行ったのか。
ようやく思い至ったのだ。
きっと、「彼」はあの「紙切れ」に乗り移って天に昇ったのだ。
「彼」の冥福を祈ります。合掌
でも、どうせならよそで、やって欲しかった。
書いていて、思ったけど、今晩眠れるかな？
こんな事書いて、祟られたらやだなぁ。