お久しぶりです。
テレビも直って来てようやく更新です。
因みに前回飛んだのは正月の4日だったかな？
それから間のあく事2ヶ月・・・
室根山の除雪が完了したと言う話を聞いて、3月9日室根山でフライト
きょっさんにサポートしていただき北西テイクオフにて準備完了♪
機体のプレフライトチェック完了・カラビナチェック完了さぁ行くぜ！と思ってたらakichanヘルメットは？
しまった忘れてた ( ￣┰￣)ゞ
とりあえず無事フライト
条件はリッジのみ。
だから直ぐ飽きてしまったが、ブランクがあいてたのでとりあえず1時間は飛ぶ
で無事LD
かなーり荒れていたので、セーフティだったけど凄いへっぴり腰な着陸になってしまった。
その後しばらく天気と休みが合わず、今日23日室根山でフライト
因みに前回9日には山頂に沢山残ってた雪も殆ど消えていました。
今日は嫁さんと娘もついて来てくれたので、カメラマン付。
前回のような無様なLDは見せられないぞ
登ってみると、逆転層がどっぷり、うーん駄目そう。
でも天気が良くて気温も上がるから、地表のサーマルが逆転層を突き抜けるのを待つ事に。
で12時頃パラが上がり始め、早速僕もテイクオフ
飛ぶ前に、今日は何時間ぐらい飛ぶのと、嫁さんに聞かれたので「2時間は行くな」と答えて居たんだが、その為に後で残念な事に。
上がったけど海抜で1250ぐらいで打ち止めかな。
一時間ほどで、地表に海風が進入して来てサーマルタイムはお開き。
山頂付近は、粘れるもののパラとかち合うので、逆転層の中のサーマルに期待してハングLD方面へ
しかし、全体に海風が進入していて、そのままLD
着いて見るとまだ嫁さんが着いていない。
とりあえず、安全に降りる事だけを考える。
久々の南東風、気合を入れてコース取りを決めほぼ完璧にターゲット傍にフレアーを「パーフェクト！」と決めた。
残念なのは誰もこれを見ていなかった事。
こう言うのを嫁さんに撮って欲しかったよ。
HPにUPして自慢したかったのに・・
所で、今月車を乗り換えました。
前に乗っていたのはオデッセイ
で、今度はボンゴフレンディ
燃料費高騰のおり、これからはCO2排出量の少ないディーゼルだよ！って事で選びました。
いや、結構走るし燃費は重い車の割りに良い、流石はディーゼル。
問題は、車高が高くて機体の積み下ろしが大変って事です。
後、駐機場に格納したりするのも
今まではカーポートに吊っていたのだけど、車高が高くてそれも出来なくなり、色々僕なりに考えました。
でその結果がこれです。
因みにレインケースも手作りです。